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隨著清潔能源的大量使用，太陽能、電動汽車、軌道交通等均釆用直流發(fā)電，直流供電，直流儲能，直流用電，我們國家目前正在加緊建設直流高壓特高壓供電線路(14/5規(guī)劃和在建共十三條線路)，直流的應用場景今后會越來越多。但是當下由于對直流供電的認識不足，在項目上把交流浪涌保護器用在直流供電系統(tǒng)中，SPD被擊穿燒毀，儲能站失火，新能源汽車失火等事故屢見報道。那么交流浪涌保護器和直流浪涌保護器的區(qū)別在哪里？他們之間是否能通用呢？下面小編從交直流系統(tǒng)的特點，SPD壓敏芯片，SPD內(nèi)部結(jié)構(gòu)三方面來進行解析。

交流浪涌保護器和直流浪涌保護器的區(qū)別,交直流系統(tǒng)的最大區(qū)別是頻率，交流系統(tǒng)50Hz的周期變化形成了零、正峰和負峰(峰谷)三個重要的節(jié)點，使得SPD在正負方向輪流承受著正峰戓負峰的電壓，加之正負峰電壓幅值，周期時間均為對稱，使得SPD芯片內(nèi)正負電子排列也對等，并處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。由于頻率的存在，交流系統(tǒng)阻抗是由三部分組成：

Z=R0+RL+Rc

RL=ωL=2лf*L 感抗 Rc=ωC=1/2лfC 容抗

注：R0=電源內(nèi)阻+線阻 ｆ=頻率 Ｌ=電感量(亨) C=電容量(法拉)

直流系統(tǒng)沒有頻率，其綜合阻抗少了上述公式的后二項(僅有電源自身內(nèi)阻和線阻)，所以直流系統(tǒng)比交流系統(tǒng)內(nèi)阻低，直流內(nèi)阻低的優(yōu)勢是效率很高，劣勢在于一旦短路，放電電流就會很大，加上由于沒有過零特性，很難切斷，極易造成起火事故，并且這種火勢很難控制，往往要把其中的能量耗盡才會熄火罷休。所以在在供電系統(tǒng)中，直流浪涌保護器、直流斷路器、直流繼電器價格高過交流系統(tǒng)同類產(chǎn)品，也是因為直流分斷難，生產(chǎn)工藝、技術(shù)要求高，成本高所致。

交流浪涌保護器和直流浪涌保護器的區(qū)別,在直流供電場合，SPD芯片內(nèi)電子往勢壘高處集中(正方向)，空穴往負方向集中，形成芯片接正極性一面導通電壓不變或上升，而負極性一面的導通電壓會不斷下降，SPD二端電壓不對稱，這種現(xiàn)象就是極化現(xiàn)象，是電子陶瓷材料的一種特性，這種特性只會發(fā)生在直流電場下，而且電壓越高其特性越明顯。

在直流應用中的壓敏芯片 不可避免的會產(chǎn)生極化現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的本質(zhì)是材料在正負電場作用下開始老化，所以在MOV生產(chǎn)過程中添加抗老化抗極化的相關(guān)材料變得至關(guān)重要，選擇直流浪涌保護器時，在殘壓允許的條件下，SPD芯片電壓值應往高選，盡可能的延緩極化現(xiàn)象，提高使用壽命和安全性。

交流浪涌保護器和直流浪涌保護器的區(qū)別,為了解決直流狀態(tài)下壓敏芯片一旦擊穿短路，不易切斷續(xù)流的問題，除了要求直流浪涌保護器的芯片具有更高更穩(wěn)定更均勻的發(fā)熱量以外，直流浪涌保護器的脫離機構(gòu)設計非常重要，要求其脫離機構(gòu)響應更迅速，斷開距離更大。不但要求在承受較小的熱量就可以驅(qū)動脫離機構(gòu)動作，而且爬電距離要足夠大，降低事故風險。一句話，直流浪涌保護器要求在芯片擊穿前作動 ，這樣才能保證直流SPD不起火。但是由于SPD內(nèi)部空間有限，如何設計脫離機構(gòu)是很考驗一個浪涌保護器廠家技術(shù)實力的。

綜上，交流浪涌保護器和直流浪涌保護器的區(qū)別還是很大的，不能通用。用戶在做直流浪涌保護器選型時需要特別咨詢浪涌保護器廠家，了解其使用的是否直流專用MOV芯片，有條件的話，可以打開產(chǎn)品看下其內(nèi)部的機構(gòu)設計。如果您想了解更多的關(guān)于直流浪涌保護器的資訊，歡迎垂詢13386511449

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